KTPM新益為TPM管理咨詢公司概述：

　　TPM的目標(biāo)

　　P：OPE（整體企業(yè)效能）至少達(dá)到80%；

　　OEE（整體設(shè)備效能）至少達(dá)到90%；

　　在午餐時(shí)間機(jī)器照樣運(yùn)轉(zhuǎn)（午餐是針對(duì)生產(chǎn)人員的，而不是機(jī)器）；

　　Q：按程序進(jìn)行操作，因此客戶不會(huì)產(chǎn)生抱怨；

　　C：生產(chǎn)成本降低30%；

　　D：向客戶發(fā)送貨物時(shí)達(dá)到100%的成功率；

　　S：能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；

　　M：提議的數(shù)量增長(zhǎng)3倍。培養(yǎng)一批具有多技能和適應(yīng)力的工人。

　　TPM活動(dòng)目標(biāo)

　　在機(jī)構(gòu)中的所有任務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)零缺陷、零故障、零事故。團(tuán)結(jié)機(jī)構(gòu)中各層次人員。通過(guò)不同的班組減少缺陷和自行維修。

　　一、預(yù)備階段

　　1、向全體員工宣布將引進(jìn)TPM管理

　　在該階段高層管理者的正確理解、承擔(dān)任務(wù)和積極參與是非常必要的。當(dāng)向全體人員宣布后，高級(jí)管理者應(yīng)當(dāng)了解工作流程。

　　2、進(jìn)行TPM方面的基礎(chǔ)教育和宣傳

　　根據(jù)需要安排培訓(xùn)工作。某些人需要深入培訓(xùn)，而某些人只需要了解這一概念。帶領(lǐng)相關(guān)人員去成功實(shí)施TPM的地方參觀。

　　3、建立TPM和部門(mén)委員會(huì)

　　TPM包括改進(jìn)、自治維修、質(zhì)量維護(hù)等工作。當(dāng)委員會(huì)建立后，它應(yīng)當(dāng)關(guān)注這些需求。

　　4、建立TPM工作體系和目標(biāo)

　　為了成功每個(gè)領(lǐng)域都建立了標(biāo)準(zhǔn)，并制定了目標(biāo)。

　　5、使其制度化的總體計(jì)劃

　　當(dāng)TPM成為一種企業(yè)文化后，下一步就應(yīng)當(dāng)采取措施使其制度化。通過(guò)預(yù)防性維修（PM）獲得效益就證明已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)令人滿意的水平。

　　二、引進(jìn)階段

　　舉行一個(gè)儀式并邀請(qǐng)所有的人員。供應(yīng)者知道我們需要從他們那里獲得合格產(chǎn)品。有可能成為我們客戶和兄弟單位的相關(guān)公司和附屬公司對(duì)此也很關(guān)注。有些人將會(huì)向我們學(xué)習(xí)，有些人將會(huì)幫助我們，由于我們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)注，客戶將會(huì)與我們保持聯(lián)系。

　　三、執(zhí)行

　　在該階段有八項(xiàng)活動(dòng)需要執(zhí)行，這些活動(dòng)被稱之為實(shí)施TPM活動(dòng)的八大支柱。這些活動(dòng)中有四項(xiàng)是關(guān)于建立生產(chǎn)效率體系的，一項(xiàng)是關(guān)于新產(chǎn)品和設(shè)備的基本控制體系的，一項(xiàng)是關(guān)于提高管理層效率的，一項(xiàng)是對(duì)于安全、衛(wèi)生等工作環(huán)境問(wèn)題的控制。

　　四、制度化階段

　　到該階段所有的相關(guān)活動(dòng)都進(jìn)入成熟時(shí)期。就是我們從預(yù)防性維修（PM）中獲得效益的時(shí)候了。同時(shí)考慮一下在你采取該活動(dòng)時(shí)所達(dá)到的挑戰(zhàn)性水平。

　　TPM的特點(diǎn)

　　日本的全員生產(chǎn)維修與原來(lái)的生產(chǎn)維修相比，主要突出一個(gè)“全”字，“全”有三個(gè)含義，即全效率、全系統(tǒng)和全員參加。

　　所謂的全效率，是指設(shè)備壽命周期費(fèi)用評(píng)價(jià)和設(shè)備綜合效率，本章后面還要展開(kāi)討論。全系統(tǒng)即指生產(chǎn)維修的各個(gè)側(cè)面均包括在內(nèi)，如預(yù)防維修、維修預(yù)防、必要的事后維修和改善維修。全員參加即指這一維修體制的群眾性特征，從公司經(jīng)理到相關(guān)科室，直到全體操作工人都要參加，尤其是操作工人的自主小組活動(dòng)。

　　TPM的主要目標(biāo)就落在“全效率”上，“全效率”在于限制和降低六大損失：

　　（1）設(shè)備停機(jī)時(shí)間損失（停機(jī)時(shí)間損失）。

　?。?）設(shè)置與調(diào)整停機(jī)損失。

　　（3）閑置、空轉(zhuǎn)與暫短停機(jī)損失。

　?。?）速度降低（速度損失）。

　　（5）殘、次、廢品損失，邊角料損失（缺陷損失）。

　?。?）產(chǎn)量損失（由安裝到穩(wěn)定生產(chǎn)間隔）。

　　有了這三個(gè)“全”字，使生產(chǎn)維修更加得到徹底地貫徹執(zhí)行，使生產(chǎn)維修的目標(biāo)得到更有力的保障。這也是日本全員生產(chǎn)維修的獨(dú)特之處。

　　隨著TPM的不斷發(fā)展，日本把這一從上到下，全系統(tǒng)參與的設(shè)備管理系統(tǒng)的目標(biāo)提到更高水平，又提出：“停機(jī)為零！廢品為零！事故為零！”的奮斗目標(biāo)。