KTPM新益為TPM咨詢公司概述：煤礦機(jī)械設(shè)備是保證煤炭生產(chǎn)的必要條件，其工作性能的好壞，事故發(fā)生的頻率高低及其零部件工作壽命的長短，直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。因此，TPM管理分析發(fā)生故障的規(guī)律，控制其影響程度，采取有效，有針對性的預(yù)防和維護(hù)措施，是提高煤炭產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本，確保安全生產(chǎn)的重要措施。

　　TPM煤礦機(jī)械設(shè)備故障維修

　　一、煤礦機(jī)械設(shè)備故障分析

　　1、礦山液壓機(jī)械設(shè)備故障原因

　　溫度過高。主要原因有：油粘度過高、內(nèi)泄嚴(yán)重、冷卻器堵塞、泵修理后性能差及油位低、壓力調(diào)定過大、摩擦損失大。液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運(yùn)動(dòng)零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報(bào)廢。 

　　因?yàn)闈櫥涣?、摩擦阻力變化、空氣進(jìn)入、壓力脈沖較大或系統(tǒng)壓力過低、閥出現(xiàn)故障、泄漏增大、別勁、燒結(jié)造成的執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度不夠或完全不動(dòng)。 

　　因?yàn)楸貌还┯?、油箱油位過低吸油困難、油液粘度過高、泵轉(zhuǎn)向不對、泵堵塞或損壞、接頭或密封泄漏、主泵或馬達(dá)泄漏過大、油溫過高、溢流閥調(diào)定值低或失效、泵補(bǔ)油不足、閥工作失效造成的系統(tǒng)無壓力或壓力不足。 

　　因?yàn)楸霉ぷ髟砑凹庸ぱb配誤差引起、控制閥閥芯振動(dòng)、換向時(shí)油液慣性造成的壓力或流量的波動(dòng)。 

　　因?yàn)橛蜏剡^高、油粘度過大及油液自身發(fā)泡、泵自吸性能低、吸油阻力大、油箱液面低、密封失效或接頭松動(dòng)、件結(jié)構(gòu)及加工質(zhì)量造成的氣穴與氣蝕。 

　　2、采煤機(jī)牽引力的設(shè)備故障

　?。?）牽引力超載，采煤機(jī)不停 

　　牽引部發(fā)生此故障時(shí)，分析原因是保護(hù)油路失靈，應(yīng)檢查并重新調(diào)整保護(hù)油路各組成液壓元件（包括各保護(hù)閥卡研失靈，開關(guān)活塞卡研，過壓關(guān)閉閥卡研、高壓溢流閥失靈，伺服系統(tǒng)失靈）。 

　?。?）牽引部發(fā)出異常聲響 

　　當(dāng)牽引部出現(xiàn)異常聲響時(shí)，檢查和處理的方法為主油路系統(tǒng)發(fā)出不正常聲響時(shí)，包括缺油、漏油、混入空氣，油泵、油馬達(dá)損壞等原因，處理時(shí)應(yīng)重新對上述故障部位重新調(diào)整或更換。 

　?。?）牽引部位機(jī)頭齒輪箱發(fā)熱 

　　牽引部出現(xiàn)機(jī)頭齒輪箱發(fā)熱時(shí)，TPM檢查和處理方法為： 

　　油品不合格，檢查是否混入水、雜質(zhì)或油質(zhì)低劣，進(jìn)行更換。 

　　油位過低，檢查油位，并注新油。 

　　軸承等摩擦剮卡研或損壞時(shí)，檢查軸承，修復(fù)或更換。 

　　齒輪傳動(dòng)件磨損、擦傷時(shí)，檢查齒輪傳動(dòng)件，修復(fù)或更換。 

　　二、TPM處理煤礦機(jī)械設(shè)備故障的方法

　　根據(jù)設(shè)備振動(dòng)、溫度、噪聲狀態(tài)判斷其工作狀態(tài)的技術(shù)。根據(jù)積累的經(jīng)驗(yàn)，可以用振動(dòng)測量中得出的數(shù)值準(zhǔn)確判斷運(yùn)動(dòng)部件的檢修時(shí)機(jī)；同時(shí)可以根據(jù)振動(dòng)、溫度、噪聲頻譜等綜合判斷設(shè)備的現(xiàn)在狀態(tài)，并根據(jù)判斷結(jié)果合理確定檢修時(shí)機(jī)。

　　用鐵鐠儀測定潤滑油中含金屬屑的粒度和量的變化增多的趨勢來判斷齒輪或軸承工作狀態(tài)的方法。

　　無損探傷技術(shù)。無損探傷技術(shù)已是使用比較普遍的一種技術(shù)，有的單位已經(jīng)能夠用無損探傷的方法整體探絞車的主軸存在的發(fā)展中的裂紋；從而可以避免突發(fā)的絞車斷軸事故。