KTPM新益為TPM咨詢公司概述：TPM管理，即全面生產(chǎn)維護(hù)，70年代起源于日本，它是提高設(shè)備管理綜合效率的有效方法。TPM管理活動(dòng)加強(qiáng)設(shè)備缺陷管理，提高設(shè)備消缺率和消缺質(zhì)量，有利于提高設(shè)備的可用率和健康水平，確保設(shè)備安全、可靠地運(yùn)行。

　　TPM設(shè)備缺陷管理

　　一、TPM設(shè)備缺陷管理的基本概念

　　1、設(shè)備缺陷的定義

　　設(shè)備缺陷是指運(yùn)行及備用中的設(shè)備或系統(tǒng)及生產(chǎn)設(shè)施隨時(shí)發(fā)生的影響人身和設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及文明生產(chǎn)等異?，F(xiàn)象。

　　2、設(shè)備缺陷管理的原因

　?。?）系統(tǒng)與設(shè)備的性能或功能與設(shè)計(jì)不符（已變更并辦理變更手續(xù)視為等同于設(shè)計(jì)狀態(tài)），或影響人身和設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的；

　　（2）安全保護(hù)不投入或不能正常動(dòng)作；儀器、儀表指示顯示不準(zhǔn)，整定不符合要求；安全設(shè)施不全或不合格；

　?。?）滲漏，包括漏油、漏水、漏汽、漏風(fēng)、漏灰、漏煙、漏煤；

　?。?）運(yùn)行設(shè)備和備用設(shè)備發(fā)生異常；

　　（5）系統(tǒng)或設(shè)備標(biāo)志不全、不明確；

　?。?）其它影響安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及文明生產(chǎn)的異?，F(xiàn)象。

　　二、TPM設(shè)備缺陷管理的職責(zé)分工

　　1、生產(chǎn)科：是設(shè)備缺陷管理工作的綜合管理部門(mén)。負(fù)責(zé)設(shè)備分工界定；負(fù)責(zé)消缺的鑒定、轉(zhuǎn)移；處理有關(guān)消缺工作中發(fā)生的爭(zhēng)議；負(fù)責(zé)組織專工及相關(guān)人員對(duì)各類缺陷的檢查、分析；負(fù)責(zé)監(jiān)督考核運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)缺陷是否全面及時(shí)；負(fù)責(zé)監(jiān)督考核各車(chē)間的消缺工作；負(fù)責(zé)監(jiān)督各單位執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)責(zé)監(jiān)督各單位消缺工作中安全措施執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)匯總有關(guān)消缺報(bào)表，并在月底匯總落實(shí)考核。各專工每月月末前負(fù)責(zé)對(duì)此一個(gè)月責(zé)任單位缺陷發(fā)現(xiàn)率，缺陷消除率和缺陷重復(fù)率作出統(tǒng)計(jì)，對(duì)于值長(zhǎng)獎(jiǎng)罰的事項(xiàng)給予確認(rèn)。

　　2、生產(chǎn)單位（車(chē)間）：為設(shè)備的使用單位，負(fù)責(zé)設(shè)備狀態(tài)管理、設(shè)備缺陷的查找、設(shè)備消缺通知單的填寫(xiě)、消缺后驗(yàn)收、缺陷注銷(xiāo)等。對(duì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的及時(shí)性和全面性負(fù)責(zé)，并監(jiān)督、協(xié)調(diào)各檢修班進(jìn)行設(shè)備缺陷管理，對(duì)于暫時(shí)不能消除而又可能危及人身和其它運(yùn)行設(shè)備安全的缺陷，要做好事故預(yù)想，采取防范措施，確保人身和設(shè)備安全。

　　3、運(yùn)行人員：是設(shè)備運(yùn)行主人，對(duì)以下事項(xiàng)負(fù)責(zé)

　?。?）按崗位責(zé)任制和巡回檢查制度對(duì)系統(tǒng)、設(shè)備進(jìn)行巡查。發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)匯報(bào)班長(zhǎng)、值長(zhǎng)并填寫(xiě)設(shè)備消缺通知單通知檢修人員；

　?。?）對(duì)缺陷發(fā)現(xiàn)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；

　?。?）及時(shí)向值長(zhǎng)及缺陷設(shè)備歸屬單位通告設(shè)備消缺通知單的發(fā)送及終結(jié)，以便值長(zhǎng)值長(zhǎng)及檢修班組及時(shí)處理。

　?。?）及時(shí)辦理隔離措施，對(duì)檢修消缺積極配合；

　　（5）為使消缺及時(shí)，運(yùn)行人員有責(zé)任為檢修消缺提供方便和協(xié)助；

　?。?）系統(tǒng)及設(shè)備缺陷情況和消缺情況認(rèn)真進(jìn)行交接班。

　?。?）運(yùn)行人員負(fù)責(zé)所有缺陷消除后的驗(yàn)收工作，并在接到檢修人員的驗(yàn)收通知后，60分鐘內(nèi)完成消缺驗(yàn)收及注銷(xiāo)工作。

　　（8）負(fù)責(zé)記錄檢修人員接到通知后到場(chǎng)時(shí)間及有關(guān)情況。

　　4、檢修單位的設(shè)備缺陷管理職責(zé)：

　?。?）各車(chē)間檢修班組：是設(shè)備的檢修主人單位，負(fù)責(zé)設(shè)備檢查、維護(hù)及設(shè)備缺陷的消除工作；負(fù)責(zé)對(duì)頻發(fā)性和重大設(shè)備缺陷組織有關(guān)人員進(jìn)行分析；負(fù)責(zé)制定反事故措施；對(duì)發(fā)現(xiàn)缺陷、消除缺陷的及時(shí)性和消缺質(zhì)量負(fù)責(zé)。

　?。?）檢修人員：是設(shè)備的檢修主人對(duì)以下事項(xiàng)負(fù)責(zé)

　　1）檢修人員對(duì)缺陷發(fā)現(xiàn)的及時(shí)性、消缺的及時(shí)性和質(zhì)量負(fù)責(zé)，對(duì)消缺工作中的安全注意事項(xiàng)負(fù)責(zé)；

　　2）檢修人員接到運(yùn)行人員的消缺通知后15分鐘應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；

　　3）檢修人員應(yīng)本著服務(wù)于運(yùn)行的精神，虛心了解情況，積極處理缺陷，主動(dòng)協(xié)助運(yùn)行和兄弟單位消缺，由于扯皮而造成后果者，要追究當(dāng)事人和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；

　　4）除事故搶修和生產(chǎn)經(jīng)理、總工特批外，檢修消缺必須堅(jiān)持工作票制度；

　　5）對(duì)暫時(shí)不能消除的缺陷按本標(biāo)準(zhǔn)第3條、第4條處理，并及時(shí)向車(chē)間主任匯報(bào)以便向技術(shù)管理部提出延期或掛起申請(qǐng)，由車(chē)間技術(shù)員寫(xiě)出特別防護(hù)措施交運(yùn)行值班人員，并實(shí)施；

　　6）對(duì)本單位無(wú)法解決的疑難缺陷，檢修人員及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)車(chē)間，由車(chē)間提出攻關(guān)申請(qǐng)，經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)理或總工批準(zhǔn)后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

　　5、生產(chǎn)經(jīng)理及總工的設(shè)備缺陷管理職責(zé)：

　?。?）主持日常消缺工作；

　?。?）對(duì)不能及時(shí)消除的缺陷，檢查有關(guān)單位的特別防護(hù)措施執(zhí)行情況；

　?。?）對(duì)于無(wú)備品的缺陷，督促供應(yīng)科及時(shí)落實(shí)備品計(jì)劃；

　　（4）安排停機(jī)，督促消除需停機(jī)處理的缺陷；

　?。?）批準(zhǔn)重大缺陷處理的技術(shù)方案；

　　（6）組織設(shè)備治理和重大課題攻關(guān)。